无锡公交站台广告媒体

2、公交车是受众的交通工具
据相关的调查显示，有接近70%的人经常使用的交通工具选择的是“公交车”。越来越多的公交线路，越来越多的公交车次，给人们的户外生活带来了便捷，使人们和公共交通系统的联系也越来越紧密，为公交站台广告的受众高“收视率”创造了条件。而且在短时期内，国内交通工具的使用分布状况也不会有太大的改变，私家车的普及在上海、北京这样的*城市还要数年，更何况，是人口基数庞大和贫富差距巨大的其他地区，更不允许私家车的普及。而且修建地铁的庞大工程，也不是一般城市所能做到的。因此公交车是人们出行的交通工具，这就为公交站台广告的发展奠定了受众基础。

(2)公交站台广告自身特点分析
1、公交站台广告的千人成本低
公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等传统媒体，其千人成本是的。再加上现在人们的户外活动时间多了，凭借着公交站台广告网络化的资源配置，从而直接导致了其高到达率的广告传播效果，“几乎可以到达所有在户外活动的人：小车乘客、行人、公共汽车乘客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。”而基于以上两个特性的认识，现在很多的广告主开始逐渐减少传统媒体的广告投放，转而增加了户外公交站台广告的投放。

公交站台广告投放的注意事项
1、提前审核该路段的一些通车情况。
2、提前审核该路段一些商业街的分布位置。

5、公交站台广告具有固定性
站台广告和车身广告相比，它和受众的距离更近，可以以一对n的传播方式，有效地增加接触机会。受众可以很清晰地看到甚至记住广告中提供的地址、网址等，从而提高了受众实际行动的机率，更好地达到了广告传播的目的，使广告传播的信息深入人心。而车身广告因为本身的流动性，对于站台的乘客来说稍纵即逝，而且当公交车到站时，乘客们因忙于上下车，很难仔细注意车身广告，而正想好好看车身广告时，车已经开走了，从而减弱了对广告信息的了解。另外，电视广告也具有类似的缺点，其画面往往都是一闪即过，观众很难去细看。