5、公交站台广告具有固定性
站台广告和车身广告相比,它和受众的距离更近,可以以一对n的传播方式,有效地增加接触机会。受众可以很清晰地看到甚至记住广告中提供的地址、网址等,从而提高了受众实际行动的机率,更好地达到了广告传播的目的,使广告传播的信息深入人心。而车身广告因为本身的流动性,对于站台的乘客来说稍纵即逝,而且当公交车到站时,乘客们因忙于上下车,很难仔细注意车身广告,而正想好好看车身广告时,车已经开走了,从而减弱了对广告信息的了解。另外,电视广告也具有类似的缺点,其画面往往都是一闪即过,观众很难去细看。
3、提前审核该路段的正常运营情况,避免因为临时修路,而把广告投入打了水漂。
4、提前与开发商协商好各种可能发生的一些情况。
5、到相关部门了解各类,宣传内容许可经营的规定。
(2)公交站台广告自身特点分析
1、公交站台广告的千人成本低
公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等传统媒体,其千人成本是的。再加上现在人们的户外活动时间多了,凭借着公交站台广告网络化的资源配置,从而直接导致了其高到达率的广告传播效果,“几乎可以到达所有在户外活动的人:小车乘客、行人、公共汽车乘客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。”而基于以上两个特性的认识,现在很多的广告主开始逐渐减少传统媒体的广告投放,转而增加了户外公交站台广告的投放。
其次,公交站台广告还可以针对同一城市中的不同消费人群。现在很多城市对城市功能区域进行了更详细的规划,有商业区、金融区、教育区、居住区、工业区等。公交站台广告可以针对目标消费群的工作,生活,居住等特点,灵活地选择公交站台。直接与目标消费群体进行沟通和交流,因而具有很强的针对性,而同时又能有效避免传统媒介所存在的有效率、到达率等问题,既提高了广告的效果,又节约了广告的费用。